Dichtungsbahnen, egal ob sie bituminös sind oder aus irgendwelchen anderen Kunststoffzusammensetzungen bestehen, haben einen hohen elektrischen Widerstand, der sich im Bereich von einigen Megaohm befindet.
Sobald die Dichtungsbahn eine Verletzung aufweist und wasserdurchlässig wird, sinkt der Widerstand bei Durchnässung bis auf ca. 100 Kiloohm und darunter.
Dieser Widerstandsunterschied wird von LEOPOMA erkannt und für die Ortung von Beschädigungen und Ermüdungserscheinungen an Flachdächern und Tiefgaragendecken eingesetzt.
Zur Ortung von Undichtigkeiten muß Kies oder Humus nicht abgeräumt werden.
Grundvoraussetzung für die Messung ist, daß das Flachdach bzw. die Tiefgaragendecke gut gewässert ist und an der Unterseite, d. h. an der Tropfstelle, auch tatsächlich Wasser vorhanden ist. Es muß(!) zum Zeitpunkt der Messung ein geschlossener Wasserlauf von der Oberseite der Dichtungsbahn nach unten bis zur Tropfstelle vorhanden sein.
Lassen Sie vor der Messung feststellen, wie lange es nach Einsetzen von Regenfällen oder Bewässern dauert, bis es an der Unterseite zu tropfen beginnt. Lassen Sie vor der Untersuchung das Dach bzw. die Tiefgarage mindestens solange wässern, damit mit Erfolg gemessen werden kann.
2 LEOPOMA zum Messen aufbauen
Der Koffer enthält drei verschiedenfarbige Kabel, das schwarze Basis- und die farbigen Sondenkabel. Die Kabel werden in ihre Buchsen beim Meßgerät eingesteckt.
Nach dem Einschalten des Meßkoffers, Kippschalter rechts von der Band- anzeige auf "Ein",beginnen alle LED's der Bandanzeige zu leuchten und verlöschen danach nach links. Auf diese Weise führt das Gerät einen Selbstcheck durch.
Wenn nach dem Selbstcheck mehr als 1 Balken der Bandanzeige leuchtet, ist folgende Prozedur noch notwendig: die Kabelenden der Sonden und des Basiskabels werden elektrisch zusammengeschlossen und der Knopf "Nullstellen" solange gedrückt, bis die LED-Anzeige erlischt (ca. 4 Sekunden). Damit ist die Meßbrücke abgeglichen.
3 LEOPOMA zum Messen anschließen
Das Basiskabel wird mit der nassen Tropfstelle in der Garage oder unter der obersten Geschoßdecke angeschlossen. An der Tropfstelle ist darauf zu achten, daß ein guter Kontakt hergestellt wird. Es hat sich bewährt, einen Nagel o.ä. dort einzuschlagen, an dem das Kabel mit der Krokoklemme angebracht wird.
Die Handgriffe haben jeweils eine kleine rote Lampe, die Sie beim Messen immer im Auge behalten werden. Wählen Sie die geeigneten Sonden aus und verbinden Sie diese mit den Handgriffen.
Verwenden Sie die Tiefensonden bei Humusauflage, bei Kies und harten Auflagen die Flachsonden.
Teilen Sie die zu untersuchende Fläche gedanklich in zwei Hälften. Plazieren Sie die Sonde 1 in die Mitte der Hälfte 1 und Sonde 2 in die Mitte der Hälfte 2. Jetzt können Sie erkennen, daß auf dem Handgriff einer Sonde eine Lampe leuchtet. Dies bedeutet, daß diese Sonde näher an der Leckstelle ist und die andere Hälfte keinen Schaden an der Dichtungsbahn aufweist.
Jetzt teilen Sie die Hälfte, an der die Lampe aufgeleuchtet hat, gedanklich wieder in zwei gleich große Flächen, und wieder wird eine davon als nicht geschädigt wegfallen. Diese Prozedur machen Sie solange, bis Ihre Sonden einen Abstand von ca. 1,0 m aufweisen. Die Leckstelle wird sich jetzt in einem Umkreis von ca. 2 m befinden.
Durch Versetzen der nicht leuchtenden Sonde innerhalb dieser 2 m können Sie den Bereich noch weiter eingrenzen. Sie dürfen bei dieser Messung jedoch nicht den Ehrgeiz entwickeln, die Leckstelle auf den Zentimeter genau zu orten. Dies wird in den seltensten Fällen gelingen, weil der Lauf der Elektronen speziell im Erdreich nicht geradlinig erfolgt.
Es ist empfehlenswert, den georteten Bereich auf mindestens 2 x 2 m zu sanieren, weil wie die Erfahrung gezeigt hat - meist 2 oder mehr Schadstellen in diesem Bereich vorhanden sind.
Beim Messen ist unbedingt darauf zu achten, daß bei den Tiefensonden die Eindringtiefe immer gleich groß ist. Stellringe benutzen !
Die Flachsonden müssen bei gefluteten Dächern immer gleich tief im Wasser stehen, sonst wird die Sonde mit dem besseren Kontakt bevorzugt.
Überprüfen Sie Ihr Meßergebnis, indem Sie die Messung zwei bis dreimal wiederholen. Dabei immer einen anderen Weg wählen, z. B. bei der zweiten Messung eine Sonde direkt in die Mitte setzen und mit der anderen Sonde solange die Position verändern, bis bei dieser die Anzeige aufleuchtet. Dann die erste Sonde versetzen, bis wiederum die Anzeige umspringt usw.
Die rot-grünen LED's zeigen das Widerstandsverhältnis der beiden Sonden zur Basisleitung an. Sie zeigen aber nicht an, wie weit die Sonden von der Leckstelle entfernt sind.
Wenn die Anzeige während der Messung nicht leuchtet, bedeutet dies, daß die Sonden ungefähr gleich weit von der Leckstelle entfernt sind und sich die Leckstelle irgendwo auf der Mittelsenkrechten zwischen den beiden Sonden befindet. Diese Anzeige ist hilfreich, wenn Sie sich schon ziemlich nahe an der Leckstelle (innerhalb 2 m) befinden. Vorher sollten Sie diese Anzeige nicht beachten.
Wenn Sie bei der Messung bemerken, daß der Weg zur Leckstelle von den Ergebnissen her nicht mehr logisch abläuft, dann können folgende Ursachen dafür verantwortlich sein:
Der Untergrund wurde nicht ausreichend bewässert - es gibt trockene Stellen im zu untersuchenden Bereich.
Abhilfe: Nochmals nachwässern.
Die Messbrücke wurde nicht ordnungsgemäß abgeglichen.
Abhilfe: Sonde 1 und 2 sowie Basic erneut kurzschließen und die Abgleichtaste drücken bis die Anzeige erlischt.
Es gibt keine eindeutige Stelle, für die sich LEOPOMA entscheiden kann. Hier ist der Aufbau über der Abdichtung so ausgeführt, daß sich über der Abdichtungsbahn noch eine Schutzfolie befindet, die die Leckstelle "abschattet".
Abhilfe: Die Schutzfolie, wenn möglich durchlöchern oder aufschneiden.
Wenn nur eine Tropfstelle vorhanden ist, so können auch mehrere Leckstellen dorthin führen. Aus diesem Grund sollten mehrere Testmessungen radial von der ersten Leckstelle weg das Testergebnis bestätigen oder zu einer weiteren Stelle führen.
Gibt es mehrere Tropfstellen, ist nach Beendigung der Messung das Basiskabel auf eine andere Tropfstelle zu versetzen. Sollte bei der Nachmessung wieder das vorherige Ergebnis herauskommen, dann ist die zuerst herausgemessene Undichtigkeit auf der Dichtungsbahn auch für dies Tropfstelle verantwortlich. Wird ein anderes Ergebnis erzielt, gibt es noch eine weitere Undichtigkeit.
Tritt die Tropfstelle an einem metallischen Ablaufrohr an der Decke auf, ist folgende Vorgehensweise zu beachten: Wenn Sie hier ihre Basisleitung anbringen, werden sie auf dem Dach bei der Messung immer wieder zum dazugehörigen Gulli kommen, weil hier eine gute elektrische Verbindung besteht. In solchem Fall muß vor der Bewässerung der Gulli abgeklebt werden, damit keine elektrische Verbindung mehr vorhanden ist.
Wenn nach dem Abkleben kein Wasser mehr austritt, so ist der Ablauf oder seine Einbindung in die Schweißbahn undicht.
Metallische Verbindungen wie Blitzableiter oder Blechabdeckungen können Fehlmessungen verursachen. So ist ggf. der Wasserspiegel beim Bewässern genügend niedrig zu halten. Oder für die Zeit der Messung ist der Blitzableiter zu unterbrechen.
LEOPOMA hat eine moderne, optimale Stromversorgung. Es sind schwermetallfreie Nickel-Metallhydrid-Akkus. Der Ladeteil ist so ausgelegt, daß der Akku in drei Stunden aufgeladen ist. Bei leerem Akku reicht eine Ladezeit von 20 Minuten für einem Einsatz von wenigstens 1 Stunde.
Die notwendige Stromversorgung muß einen Gleich- oder Wechselstrom zwischen 9 V und 16 V liefern und wenigstens 12 VA leisten, also z. B. 12 V und 1 A.Die Balkenanzeige zeigt auf Knopfdruck die Betriebszeit in etwa 5 %-Schritten an. Bleibt das Gerät eingeschaltet, so ist die Akkuspannung nach ca. 30 Stunden auf Abschaltspannung abgesunken.
Bei Ladung über die Autobatterie ist auf richtige Polung zu achten, um Kurzschlüsse mit der PKW-Karosserie zu vermeiden. Nach dem Laden geht das Ladeteil auf Erhaltungsladung zurück, wobei die Kontrolleuchte in kurzen Abständen aufblitzt, während sie beim Aufladen konstant leuchtet. Der Akku reicht bei maximaler Belastung (Kurzschluß der Elektroden) über acht Stunden.
Da die Methode auf einer relativen Widerstandsmessung basiert, wird jeder, der mit LEOPOMA arbeitet, seine eigene Strategie entwickeln.
Wir werden LEOPOMA laufend weiterentwickeln, um für unsere Kunden den Nutzen von LEOPOMA ständig zu verbessern.
Dazu benötigen wir IHRE HILFE!
Bitte teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit, die Sie mit LEOPOMA gemacht haben. Vielen Dank.
